Ford Focus trang bị gói độ bodykit RS ở Sài Gòn
Tại Việt Nam, Ford Focus phiên bản mới đã được cải tiến, sử dụng động cơ Ecoboost 1.5L, sản sinh công suất 180 mã lực với momen xoắn cực đại 240 Nm, cao hơn công suất của động cơ xăng 2.0L thông thường, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, ít khí thải hơn 15%.
Chiếc Ford Focus tại Sài Gòn đã có màn lột xác hoàn hảo với bộ bodykit lấy từ phiên bản Focus RS tại Châu Âu, giúp ngoại hình của xe thể thao hơn, “ngầu” hơn so với những chiếc Focus nguyên bản tại Việt Nam.
Ford Focus “lột xác” với gói độ bodykit RS của dân chơi Sài Gòn
Chiếc Ford Focus màu trắng được Garage Phi Long Bodykit thay thế toàn bộ phần cản trước, cản sau cũng như ốp sườn xe bằng các chi tiết tương ứng được thửa từ Ford Focus RS tại Châu Âu. Theo đó, chiếc xe sở hữu phong cách dữ dằn hơn, thể thao hơn. Bên cạnh đó, chủ của chiếc xe cũng tạo nên một phong cách cá nhân với bộ mâm xe ADV.1 sơn vàng cá tính. Cuối cùng phải nói đến hệ thống ống xả độ danh tiếng của hãng Akrapovič giúp hoàn thiện phong cách xe đua của Ford Focus.
Tại thị trường ô tô Việt Nam, vấn đề nâng cấp động cơ vẫn còn nhiều điểm hạn chế nên hầu hết các chủ xe chỉ tạo cá tính riêng ở ngoại hình. Chiếc Ford Focus trong bài viết thuộc phiên bản Titanium 2.0 đời 2014, sử dụng động cơ nguyên bản 2.0L, sản sinh công suất cực đại 170 mã lực tại tốc độ tua máy 6.000 vòng/phút, momen xoắn cực đại 202Nm tại tốc độ tua máy 4.450 vòng/phút. Hộp số tự động ly hợp kép PowerShift 6 cấp.
Trong đó, ở thị trường nước ngoài, Ford Focus RS sở hữu sức mạnh đáng nể hơn. Cụ thể, chiếc xe sử dụng động cơ 4 xy-lanh, tăng áp, DOHC, cho dung tích 2,3 lít. Với khối động cơ này, Ford Focus RS sản sinh công suất tối đa 350 mã lực, momen xoắn cực đại 475 Nm. Tất cả sức mạnh được truyền đến 4 bánh thông qua hộp số tay 6 cấp. Đây cũng là lọa động cơ lọt vào danh sách 10 động cơ tốt nhất năm 2017.
Tại Việt Nam, Ford Focus phiên bản mới đã được cải tiến, sử dụng động cơ Ecoboost 1.5L, sản sinh công suất 180 mã lực với momen xoắn cực đại 240 Nm, cao hơn công suất của động cơ xăng 2.0L thông thường, giúp tiết kiệm nhiên liệu hơn 20%, ít khí thải hơn 15%.
Phiên bản độ Bodykit của Ford Focus RS được thực hiện dựa trên mẫu Focus 2014, phiên bản 2.0 Titanium.
Tất cả phần đầu xe đã biến đổi, lấy toàn bộ thiết kế từ phiên bản hiệu suất cao của Focus.
Đuôi xe có thiết kế đậm chất thể thao với bộ khuếch tán gió cực ngầu. Sườn xe cũng có ốp gầm thể thao hơn.
Chủ xe cá nhân hoá thông qua bộ mâm độ 5 cánh kép sơn màu vàng đồng của hãng ADV.1, kẹp phanh bên trong sơn màu xanh dương nổi bật .
Bên cạnh đó, chủ xe còn tăng lực cho âm thanh động cơ từ bộ ống xả Akrapovič hàng hiệu, đem lại âm thanh thể thao hơn.
Tuy ngoại hình của xe hầm hố hơn nhưng khả năng vận hành của chiếc xe ô tô mới vẫn giữ như nguyên bản của chiếc Focus RS phiên bản 2.0 Titanium đời 2014 tại châu Âu.
Cùng Danh Mục:
Nội Dung Khác
Leave a Reply